日期：2025-06-30 14:18:18
近日，国家高寒机动车质量检验检测中心首次面向行业发布了《2024~2025新能源汽车寒区质量报告》。据悉，这是我国首个聚焦寒区环境下新能源汽车质量的专项研究报告。数据显示，新能源汽车在南北地区渗透率存在巨大差距。随着电池技术的进步，目前新能源汽车电池与充放电系统在低温情况下续航差、电池衰减严重等已有所改善，不过，在空调采暖、智能辅助驾驶方面，新能源汽车在寒区的表现还需进一步完善。
新能源汽车消费南北差异明显
调查显示，全国范围内冬季温度介于5℃至15℃的低温区域，覆盖了多达60%的新能源汽车用户，这些区域正是新能源消费的热点地区。今年1~4月份各省新能源汽车上险数据也显示了“南北消费”差异。其中，海南、广东、浙江、广西等南方城市成为新能源汽车渗透率排名前列的城市。但在河北、吉林、辽宁等冬季较为寒冷的北方地区，新能源汽车渗透率只有35%左右，黑龙江、青海等地的渗透率更低至30%以下。
对于北方用户购买新能源汽车频率较低的原因，报告分析指出，当前用户抱怨的问题主要集中在车内饰、电池与充放电、座舱与车机三大系统，占问题总量的72%。其中电池与充放电系统主要表现为低温续航差（占该系统问题79%）、电池衰减严重、能耗高等。
复杂环境辅助安全功能通过率不足40%
展开剩余56%现在电池的低温性能水平究竟如何？据去年12月中国汽车工程研究院发布的《2024中国汽研汽车指数“极北寒测”测评洞察报告》（以下简称“测评报告”）显示，在平均温度为零下20摄氏度的高寒环境下，车型续航抗衰测试通过率超八成，充电效能测试通过率达六成。这表明，新能源汽车在高寒环境下的性能表现逐年向好。
多家动力电池企业也在低温性能方面着重布局。今年4月，宁德时代推出全球首个大规模量产的钠离子动力电池品牌，该电池可在零下40℃环境下保持90%可用电量，即便电量仅剩10%仍无动力衰减。亿纬锂能于今年上海车展推出的大圆柱电池，能够在-30℃的极端环境下，实现25分钟快充，且低温续航可提升20%。
不过，测评报告也指出，在雾天、逆光、雪天等复杂环境下，智能新能源汽车的辅助安全功能测试通过率不足40%。在平均温度-20℃的情况下，空调的采暖通过率只有50%。这无疑让消费者在冬季出行时，对新能源汽车行车安全和能源使用有所顾虑。
业内分析
消费者可考虑搭载优化热管理系统的车型
三电领域研究员彭鹏表示，除了续航与充电，新能源车在低温环境下的其他性能也尤为需要关注。例如在智能辅助驾驶方面，车辆的传感器（如摄像头、毫米波雷达等）在低温和恶劣天气（如暴雪）下可能会受到影响，障碍物识别能力下降，导致紧急制动失效风险。
记者观察到，从测评结果来看，在寒区的新能源汽车购车者，可以优先考虑搭载三元锂电池或者拥有优化热管理系统的车型，并且要着重关注低温续航达成率这一关键数据。同时，也应关注空调制热性能，选择制热效率高且能耗低的车型，另外，车主也应避免过度依赖寒区适应性不足的辅助驾驶功能。
发布于：北京市盛达优配app-前三配资公司-股票网上配资-做股票配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：最安全的杠杆炒股平台有哪些使学员们清晰了解了发展党员的规范流程
- 下一篇：没有了
相关文章
沪深京指数
热点资讯
