日期：2025-07-26 11:16:27
排气声浪像飞机发动机一样炸响整个车检线工作人员推着那辆底盘低矮的黑色奔驰缓缓挪进通道不是推不动是根本不敢用力。 车尾临时牌照轻轻晃动碳纤维车身在灯光下泛着冷光连见惯豪车的验车师傅都愣在原地举着扫码枪直呼：“这车也能上蓝牌？ 头一回见啊！ ”
这辆让整个浙江车管所屏住呼吸的车正是全球只造了275台的奔驰AMG One。 其中一台在运输途中烧毁现存274台而中国内地仅有三台。 眼前这辆挂上“浙A”蓝牌的成了国内第一台合法上路的F1血统超跑。 车主掏出的4000万购车款足够买下28辆顶配迈巴赫S级买这车的关键从来不是钱奔驰收到上千份订单最终只挑了275位藏家F1冠军汉密尔顿抢到两台香港明星邱淑贞的丈夫沈嘉伟也挤进了名单。
AMG One的引擎舱里塞着一台真正的F1赛车心脏：1.6T V6涡轮增压发动机红线转速高达11000转再加四个电机硬生生榨出1063匹马力。 百公里加速2.9秒极速标称352公里/小时纽博格林北环跑出6分35秒的圈速记录比AMG自家赛道机器Black Series还快13秒。 赛道基因也意味着它“娇贵”到离谱。冷启动后必须空转半小时热车否则精密零件随时可能报废；每开满5万公里就得返厂拆解发动机大修单次保养费抵得上一套二三线城市的公寓首付。 奔驰CEO曾公开调侃当年批准这项目的高管“怕是喝醉了”把赛用引擎改到能上路难度堪比登月。
为了让这台“赛道猛兽”驯化成“家猫”浙江车管所和车主都拼了。 原厂极速被拦腰砍到176公里/小时；尾气管加装净化装置才勉强压住排放；空气动力学套件反复修改三版才通过备案。 车身高度：不到1.3米的车身比儿童游乐场的滑梯还低验车时连举升机都不敢用最后靠老师傅手工测量间隙。
即便挂上蓝牌这辆车的宿命大概率还是车库里的收藏品。 奔驰合同里白纸黑字写着：购车后五年内禁止转手严防车主炒价格。 禁令挡不住市价飙升迪拜二手车行挂牌价冲上3650万比新车贵出足足1000多万。 有网友算过账：按国内限速开连发动机性能的十分之一都发挥不了；真敢踩油门超速罚单能摞成词典厚；堵在杭州晚高峰时隔壁电动车都比它跑得快。
就在同一片土地上普通车主还在为一张铁牌挣扎。 2017年杭州一位女士花67万买的奔驰CLS因4S店偷换小一号轮胎轮毂卡在检测线无法上牌。 法院最终判4S店“退一赔三”赔了她270万。 而今年9月又有奔驰车主爆料：新车合格证被4S店抵押给银行提车两个月仍用临时牌上路每天心惊胆战怕被交警截停。 一张蓝牌背后折叠着两个割裂的汽车世界。
蓝牌扣上AMG One车尾那刻车管所也刷新了历史。 他们给车身碳纤维轮毂盖开了绿灯没强行要求换成普通材质；对可升降尾翼的DRS减阻系统网开一面；甚至默许了镁合金轮毂的轻量化设计。 这些操作给后续柯尼塞克、布加迪的入华铺了路毕竟再顶级的超跑没蓝牌就只能当展厅雕塑。
现在这辆贴着浙A牌照的黑色猛兽偶尔会在钱塘江边现身。 路人举手机追拍时没人知道它热车要等半小时油门踩狠了可能爆缸堵车时油耗比渣土车还凶。 在引擎低吼声中所有人都清楚听见了四千万人民币燃烧的声音。
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